Acesta este un mesaj dedicat, în totalitate, unui cocalar. Unuia anume sau oricărui cocalar vreţi (şi) voi. Limbajul şi semnele de punctuaţie sunt folosite „ispre” ca să înţeleagă cocalarul.
Coae, azi îţi vând un pont despre maşini. Alea bune. Prima: alea bune sunt alea pe care ţi le poţi permite. A doua: alea pe care ţi le poţi permite nu sunt maşinile pentru care ai bani să le cumperi, ci maşinile pentru care ai bani de benzină, revizii, reparaţii, piese de schimb.
Ştiu că eşti invidios pe maşina aia şucară a lu văru’ Ciprian din Spania, care a luat-o din Germania. Hai să-ţi explic care e treaba cu maşinile din Germania. Te duci acolo şi găseşti nemţi de treabă: români, polonezi, sârbi. Şi te întreabă: “Cumperi pt tine sau ca să o vinzi?” Şi tu-i zici că o vinzi. Şi neamţu’ de treabă îţi zice: “Trebuie să faci şi tu nişte bani, nu?! Hai să-ţi arăt o maşină tare, un Volkswagen Passat. Are doi ani, ţi-o dau cu 4000 de euro. A fost maşină de curierat, are 300.000 km parcurşi, dar îţi dau kilometrajul înapoi, la 110.000 km. Facem acum şi cartea de service, am eu ştampilă, tot ce trebuie.”
Acum pricepi, băi Sandokan, care e treaba cu un Passat adus din Germania, cu doar 110.000 km parcurşi, pe care te bucuri că dai doar 8.000 de euro?! Acum înţelegi, vere goro, de ce-ţi pica turbina sau injecţia şi te costă să le repari aproape cât ai dat tu pe maşină?! Poate ai noroc tu şi mai mergi 40.000 de km fără să bagi vreun ban în maşină, dar eu îţi zic că în vremea asta să pui bani deoparte.
Te-ai lămurit. Dacă n-ai bani de un Volkswagen Polo, nou nouţ la 10.000 de euro şi un pic, lasă, frate figurile şi ia-ţi un Logan la 8.400 de euro. Îţi garantez că 2 ani nu scoţi bani decât pentru revizii. Şi-ţi rămân bani şi pentru benzină. Dacă vrei să-ţi cumperi un coşciug sclipitor pe care să-l ţii în faţa blocului, ia Passatul ăla din Germania, dacă vrei să ai maşină… Ia-ţi o maşină!
Comentează aici!
17 comentarii pentru "Mesaj pentru un cocalar (III) – Despre auto"
Andrei Monciu
July 16th, 2008 at 14:36
interesant punct de vedere ai, dar trebuie sa iei in considerare si faptul ca nu toate masinile au km trasi inapoi ;)
nashu_mare
July 16th, 2008 at 14:52
Da, unele au fost lovite rau de noi si reparate si atunci il au dat inainte. :D
motanes
July 16th, 2008 at 14:53
Andrei, aşa este. Alea fără km traşi înapoi nu sunt, însă, aşa ieftine. Dacă sursa de provenienţă a maşinii tale nu este certă şi de încredere, atunci, e loterie. Zău că e. Eu am vorbit cu amic care a fost acolo săptămâna trecută să-şi ia maşină. S-a întors cu banii acasă. N-a găsit maşină bună, la preţurile care se vând în România. Fiecare crede ce vrea, de aici…
ABS
July 16th, 2008 at 18:57
Mai taie totusi un zero la Logan :)
In rest, de bun simt. Da’ ce sa te pui cu smecherasu? “AAAaaaaaaaa, de ce sa dau 9000 de euro pe Dacie, ca e cacat! Lasa ca ma duc in Germania si iau cu 5000 super mega masina, o mai pup putin, ii pun un spoiler jmecher si om ma fac, pica toate gagicile in freza cand ma vede”.
[ Motanes zice: Am corectat preţul la Logan, mersi ]
dreamingjewel
July 16th, 2008 at 19:21
Lasă frate, să îşi ia de care vor, că poate aşa nu mai merg cu metroul şi pot şi eu să respir! Azi am nimerit lângă unul cu lanţ, mobil şi toate alea care puţea atât de rău a nespălat (nu a transpiraţie, ci a jeg din ăla stătut) încât şi acum mă scarpin isteric pentru că mi se pare că am luat purici. În plus, omul mai şi stătea tolănit pe scaun cu un crac la est şi unul la sud. Mă jur că făcea un unghi perfect de 90 de grade!
Aşa, total off topic, aveţi nişte cărţi în plus?
http://dreamingjewel.wordpress.com/2008/07/15/apel/
cipoc
July 16th, 2008 at 21:03
las` mai ca poate asa se mai linistesc si ei
motanes
July 16th, 2008 at 22:21
ABS, asta e. Prostul nu ne prost destul dacă nu e şi fudul. Da, frate, Logan e o maşină slabă, dar la banii ăştia nu-ţi iei nimic mai bun. Ce costă mai puţin şi nu e Logan, e ţeapă.
dreamingjewel, ăla cu lanţul din metrou sigur comentează că Loganul e de căcat. Dar el merge cu metroul. Că nici bicicletă nu are.
Cipoc, nimeni nu crede din auzite. Până nu se arde el singur, nu pricepe. Asta e.
nashu_mare
July 17th, 2008 at 08:24
Mie mi se pare Logan scumpa si prezentata ca fiind din alta clasa (de marime) de cat este.
Eu mi-as lua Aveo de banii aia.
motanes
July 17th, 2008 at 09:16
Nashu_mare, dacă m-aş lua după designul maşinii (exterior şi interior) aş alege Aveo.
Dar:
1. La aceleaşi dotări cu Loganul, Aveo iese mai scump cu 1600 de euro.
2. Piesele de Aveo sunt mai scumpe decât cele de Logan
3. IMPORTANT: La testul EURONCAP pt impact frontal Aveo a luat 1,5 stele, spre deosebire de Logan care a luat 3 stele
Deci, o maşină mai scumpă şi mai nesigură (la aceeaşi clasă cu Logan) nu mă interesează deşi arată mai bine, dar asta nu mă încălzeşte cu nimic.
Şi ca să ne înţelegem, nu apăr Loganul pt. că am eu. Loganul nu e maşina mea de suflet, e doar maşina pe care mi-o permit acum. Şi la banii ăştia nu am găsit nimic mai bun, credeţi-mă că am cercetat bine până am semnat ordinul de plată.
ipo
July 17th, 2008 at 14:20
Ar trebui precizat si ca unii din nemtii aia de treaba care dau kilometrajul in spate sau nu spun ca masina a fost rasturnata si reparata sunt… nemti! :)
nashu_mare
July 17th, 2008 at 14:41
Piesele sunt cel putin la fel ca pret. Pana la urma mentalitatea Renault e ” le vindem masina ieftin dar recuperam la piesele de schimb”.
Diferenta de pret depinde de dotari si scade de la versiunile chele unde e mare pana la cele scumpe unde se inverseaza (sau cel putin asa era acum un an). Oricum, interiorul face diferenta si la chele plus ca la Aveo poti beneficia de preturi mai mici decat cele de pe site prin reduceri la dealeri. Si pana la urma masina o iei pentru tine, nu ca sa bifezi undeva ca ai transport. Un minim de confort tot trebuie sa iti asigure. Nu vorbim acum de fite, ci de masini ieftine. De aia am spus ca Loganul mi se pare o masina scumpa pentru ce ofera. Se apropie de altele ca pret si … Asta daca nu ai luat-o chiar pe cea mai ieftina si mai cheala, atunci ai dreptate, Loganul e solutia.
Aveo a luat 5 stele la americani. De ce a luat doar 1,5 in europa e o nebuloasa pentru mine. Pe de alta parte pe mine ma sperie ca Loganul e sudata manual, ceea ce se traduce in faptul ca nu sunt doua masini la fel, fiecare e unicat iar testele de siguranta au la baza tocmai ideea ca fiecare exemplar dintr-un anumit model e la fel cu oricare altul. Asta e principalul motiv pentru care am exclus mereu Loganul din planurile mele si o sa il exclud pana ce fabrica de la Mioveni nu va fi automatizata macar cum a fost cea de la Craiova.
motanes
July 17th, 2008 at 15:19
Fiecare face ce vrea, dar pe mine mă interesează mai mult siguranţa mea şi a celor din maşină decât designul interior sau exterior. Eu prefer să mă simt în siguranţă decât să-i bănuiesc pe americani de complot împotriva Chevrolet Aveo (deşi maşina nu se vinde în SUA). În Europa are 1,5 Aveo şi 3 Logan, ăsta e scorul după anume standard. Chiar numai pe considerente practice mi-am luat maşina: are AC, ABS, airbaguri pt şofer şi pasager faţă, geamuri electrice, reglaj lombar şi pe înălţime al scaunului şoferului. Costă 8440 de euro. Ok. Ce maşină îmi oferă asta la banii ăştia. Ăăăă…aia nu, aia nu, aia nu. Deci, cumpăr o arătare de Logan. Asta e, e un pic mai urâţel dar eu nu dau bani (numai) pe briz-brizuri.
Dacă aveam bani, îmi luam Golf Plus Comfortline / Diesel / 2.0 litri TDI / 140 CP / Cutie manuala -6 viteze / 4 uşi :P (Care depăşeşte doar un pic preţul a două Loganuri de ale mele)
nashu_mare
July 17th, 2008 at 18:12
Problemele cu Loganul nu sunt cat de urata e . De fapt mai corect ar fi ca as putea trece peste faptul ca e urata (poate si de interior daca vrei tu neaparat, desi, cel putin pe locurile din fata, Oltcitul era mult mai comod), nu trec insa peste minunea tehnicii care e ea. Daca vorbesti de siguranta, vezi daca ai firele de la Airbaguri cuplate. Noi la o masina de la serviciu (logan, evident) nu le aveam cuplate, au observat cand au fost in service cu nu mai tin minte ce probleme (ca ti le-as fi vanturat si pe alea prin fata :D) . Ar mai fi un coleg caruia pur si simplu i s-a spart luneta in mers… Apropo, tu la ce interval iti mai ridici scaunul din reglajul ala pe inaltime? :D Vorba aia, dai un ban si atata face. :)
PS: Esti informat gresit, aveo se vinde in America chiar sub numele de Chevrolet Aveo iar in Canada sub numele Pontiac Wave si Suzuki Swift+ (!). :D
PPS: TDI? Bleah-bleah!
motanes
July 17th, 2008 at 18:37
Există un martor luminos pt. airbag. Dacă nu se aprinde (câteva secunde) la punerea contactului sau se aprinde în timpul mersului înseamnă că ai o defecţiune.
Am 40.000 de km cu Loganul, dar deocamdată eu n-am avut nici o problemă.
nashu_mare
July 17th, 2008 at 19:03
Stiu ca exista dar nu s-a aprins de nou asa ca nu si-a facut nimeni probleme.
Ce sa zic? Iti urez sa nici nu ai nici in continuare si recomand sa o vinzi dupa ce expira garantia. :)
Apropo, luneta nu au vrut sa o despagubeasca nici cei de la Casco si nici cei de la garantii.
motanes
July 17th, 2008 at 19:28
Aia cu luneta şi refuzul Casco de despăgubire mi se pare foarte razna. Normal că nu ţine de garanţie. De unde să ştie ăia că n-a fost lovită cu ceva?! Deşi să se spargă din senin ţine de Dosarele X…
Dar eu mă băteam cu ăia de la Casco. Eu i-am dat de înţeles unui agent de daune că-i lovesc maşina lui dacă nu-mi schimbă bara spate, pe care o zgâriasem într-un parapet, la Sinaia, când făceam poze la urs. Mi-au schimbat-o.
nashu_mare
July 17th, 2008 at 19:34
Pai si eu inteleg ca poate sa gaseasca motivul asta dar la fel inteleg ca din tensiunile caroseriei si prin modul cum e fixata luneta se poate intampla sa se sparga. Sincer, rational vorbind eu nu as fi declarat ca s-a intamplat fara soc dar daca apucase sa declare si la politie si la asigurare asa…